單項(xiàng)選擇題假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下，續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降，而耗電功率的下降本質(zhì)是（）的降低，百公里電耗有望成為油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。
A.電池質(zhì)量
B.車身質(zhì)量
C.電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量
D.整車質(zhì)量
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1.單項(xiàng)選擇題目前，交流異步電機(jī)的功率密度大于永磁同步電機(jī)，主要原因是（），質(zhì)量較小，且交流電機(jī)可以自我勵(lì)磁，建立遠(yuǎn)超永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度。
A.交流電機(jī)不使用永磁體材料
B.交流電機(jī)使用永磁體材料
C.交流電機(jī)使用直流磁體材料
D.交流電機(jī)使用交流磁體材料
2.單項(xiàng)選擇題目前，輕量化材料在新能源汽車電池系統(tǒng)中往往只是進(jìn)一步縮減了（）的比例。
A.外殼
B.電池組結(jié)構(gòu)件
C.電芯
D.電控部件
3.單項(xiàng)選擇題新能源電動(dòng)汽車在做輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，其電池主要不是圍繞（）等方面進(jìn)行的。
A.重量
B.性能
C.成本
D.可更換性
4.單項(xiàng)選擇題（）是新能源汽車在整個(gè)電池包設(shè)計(jì)和制造過程中發(fā)揮輕量化程度時(shí)最重要的部分。
A.箱體
B.電池包結(jié)構(gòu)件
C.電芯
D.附件
5.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)致高壓電控總成內(nèi)部VTOG控制器高溫報(bào)警的因素有哪些（）
A.電子水泵不工作
B.風(fēng)扇不工作
C.冷卻液不足
D.VTOG故障
最新試題
下列哪個(gè)不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試的內(nèi)容？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，通常使用何種技術(shù)來檢測(cè)停車位？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在調(diào)試車載系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在智能汽車的車載信息娛樂系統(tǒng)中，用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在調(diào)試過程中，傳感器的校準(zhǔn)通常需要（）
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車機(jī)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)通常采用（）
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車機(jī)系統(tǒng)的無線充電功能通常支持哪種標(biāo)準(zhǔn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的通信模塊主要用于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題