A.應(yīng)進(jìn)行膜頭、缸體泄露性試驗(yàn)及行程檢查
B.需要做調(diào)節(jié)閥全行程的時(shí)間試驗(yàn)
C.調(diào)節(jié)閥在投用時(shí)應(yīng)恢復(fù)原始出廠設(shè)置
D.需要做閥體壓力試驗(yàn)和閥座密封性試驗(yàn)
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A.儀表設(shè)備和裝置、儀表管道和線路、儀表供電和供氣系統(tǒng)均應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件的規(guī)定安裝完畢
B.帶臺(tái)儀表設(shè)備應(yīng)校準(zhǔn)和試驗(yàn)合格
C.儀表工程的回路試驗(yàn)和系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)按廠家調(diào)試方案和完工文件來(lái)進(jìn)行,并試驗(yàn)合格
D.儀表工程應(yīng)連續(xù)開通投入運(yùn)行48小時(shí),并應(yīng)運(yùn)行正常
A.設(shè)計(jì)方、施工方和建設(shè)單位對(duì)儀表系統(tǒng)的全面檢查
B.檢測(cè)儀表、控制儀表和執(zhí)行儀表功能全面檢查
C.設(shè)計(jì)文件、加設(shè)文件和完工文件的全面檢查
D.ABC都不對(duì)
A.方案編制依據(jù)
B.人員及物料準(zhǔn)備
C.單體儀表校驗(yàn)
D.調(diào)試數(shù)據(jù)及結(jié)果記錄
A.回路試驗(yàn)
B.單體試驗(yàn)
C.系統(tǒng)試驗(yàn)
D.綜合控制系統(tǒng)
A.施工技術(shù)準(zhǔn)備和施工圖會(huì)審
B.施工組織設(shè)計(jì)和施工圖會(huì)審
C.設(shè)計(jì)技術(shù)交底和施工圖會(huì)審
D.設(shè)計(jì)技術(shù)交底
最新試題
在中控觀察某一液位變送器歷史曲線時(shí),發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)比較密集的鋸齒形波形,并且時(shí)而冒頂,檢查現(xiàn)場(chǎng)變送器完好,應(yīng)采取以下措施排除干擾因素()。
ESD因果邏輯圖主要用于()。
一個(gè)穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號(hào)沖擊,會(huì)使這個(gè)穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過(guò)度到另外一個(gè)()系統(tǒng)。
現(xiàn)場(chǎng)儀表施工方案的編寫,是在()之后進(jìn)行的。
下列描述中,屬于一個(gè)完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容的是()。
控制系統(tǒng)中通常使用信號(hào)隔離的方法來(lái)降低外界信號(hào)的干擾,其主要類型包括哪些()。
大型電氣設(shè)備引起的干擾一般包括()。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)硬件檢查的是()。
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。