A.第一時(shí)間段從脈沖開始到2L/c時(shí)刻止,主要提供阻力分布信息,在Quake值和阻尼值一定情況下,第一個(gè)2L/c時(shí)段的擬合僅需調(diào)整阻力分布
B.第二時(shí)間段從第一段終止點(diǎn)位起點(diǎn),到(tr+3)ms中長度tr為沖擊波的上升時(shí)間,該區(qū)段的波主要用于修正樁尖阻力和總阻力
C.第三時(shí)間段從第二段終點(diǎn)為起點(diǎn),到(tr+5)ms的波,主要用于修正阻尼系數(shù)
D.第四時(shí)間段以第二時(shí)間段終點(diǎn)為起點(diǎn),區(qū)段長度為20ms的波主要用于修正土的卸載性質(zhì)
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A.假定各分段的樁、土參數(shù)。
B.用現(xiàn)場實(shí)測得到的兩根實(shí)測波形F(t)和V(t),或下行波,作為已知邊界條件進(jìn)行波動(dòng)方程程序計(jì)算,求得力或速度波形或上行波。
C.用計(jì)算波形去擬合實(shí)測波形,兩者進(jìn)行比較,直到兩者吻合程度達(dá)到滿意為止。
D.得到單樁極限承載力、樁側(cè)阻力分布、計(jì)算的荷載—沉降曲線。
A.土的靜阻力增加,計(jì)算力曲線上升(增大)
B.加載最大彈性變形減小,則土阻力發(fā)揮滯后卸載彈性變形減小,計(jì)算力曲線尾部下降(減?。?br/>C.增加土阻尼,計(jì)算力曲線下降(減?。?br/>D.卸載彈性變形減小,計(jì)算力曲線尾部下降(減?。?/p>
A.樁的基本特性在測試所涉及的時(shí)間內(nèi)可以看作是固定不變的
B.樁在總體上是彈性的,所有的輸入和輸出都可以簡單疊加
C.可以用平均應(yīng)力應(yīng)變來描述樁身截面上的分布
D.樁是一個(gè)線性系統(tǒng),在樁身的局部環(huán)節(jié)考慮其非線性性狀
A.是高應(yīng)變動(dòng)力試樁中較為常用的方法
B.比凱斯法更精密
C.以波動(dòng)方程解為基礎(chǔ)
D.擬合法的標(biāo)準(zhǔn)唯一,其解也是唯一的
A.休止時(shí)間未達(dá)到規(guī)范的要求,高應(yīng)變檢測承載力時(shí),從樁入土到檢測的休止時(shí)間應(yīng)符合各項(xiàng)規(guī)定
B.后施打樁對已施打樁的影響。在樁數(shù)較多、樁距不大時(shí),特別在支護(hù)已施工好的基坑內(nèi)打樁時(shí)。后打樁對已施工樁可能會(huì)有一定的影響
C.持力層變化或其他因素的影響
D.樁端持力層為泥巖時(shí)有可能出現(xiàn)樁在一定時(shí)間后承載力下降的情況
最新試題
以下對高應(yīng)變實(shí)測曲線擬合法中采用土的動(dòng)力學(xué)模型描述正確的是()。
導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有()。
下列有關(guān)高應(yīng)變檢測的說法中,正確的是()。
高應(yīng)變檢測時(shí),對于等截面的阻抗均勻樁且土阻力未卸載回彈,以下的檢測參數(shù)屬于直接法測量的是()。
高應(yīng)變檢測采集到的信號應(yīng)符合()要求。
對預(yù)制管樁進(jìn)行高應(yīng)變復(fù)打承載力檢測時(shí),樁頂?shù)淖畲髣?dòng)位移的較合理范圍是()。
采用實(shí)測曲線擬合法擬合時(shí):增加土的極限靜阻力(Ru),將使Pc(t)曲線();增加土的最大彈性位移Sq ,將使Pc(t)曲線();增加土阻尼,將使Pc (t )曲線()。
廣義的高應(yīng)法應(yīng)包括下列()檢測方法。
下列高應(yīng)變檢測的說法中,錯(cuò)誤的有()
下列高應(yīng)變檢測的說法中,正確的有()