按《規(guī)范》規(guī)定，箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)滿足：（） ①、應(yīng)與船體構(gòu)件形成整體結(jié)構(gòu)； ②、應(yīng)不受船體主應(yīng)力的影響； ③、能將因船舶運(yùn)動時產(chǎn)生的集裝箱負(fù)荷傳遞至船體結(jié)構(gòu)
配套使用系固設(shè)備時，必須注重考慮：（） ①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性； ②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個系統(tǒng)的MSL； ③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL； ④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL
按規(guī)定，可由破斷強(qiáng)度確定MSL的非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備主要包括：（） ①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件
有關(guān)扭鎖，下列說法正確的是：（） ①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結(jié)鎖緊； ②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種； ③、使用時，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
